El Gran Premio de Catalunya se disputa en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, y es la segunda parada española del campeonato de MotoGP. Es un trazado que equipos y pilotos conocen a fondo por los test, con curvas de radio amplio y un ritmo constante que premia el paso por curva. El fin de semana reúne a las tres categorías del Mundial.
El desgaste del neumático delantero y la falta de agarre de un asfalto muy castigado condicionan la carrera larga, y la elección de compuestos marca diferencias en las últimas vueltas. El calor eleva la temperatura de pista y complica la gestión. Con varias zonas de adelantamiento, el interés previo se centra en el ritmo sostenido más que en la vuelta rápida.
En el motor, el resultado se prepara tanto fuera como dentro de la pista, porque la posición de salida, la máquina y la fiabilidad limitan lo que puede hacer el piloto. El desgaste de neumáticos, la estrategia de combustible y el momento de las paradas ganan posiciones que no se ganan adelantando. La lluvia, el coche de seguridad y las banderas rojas reordenan la carrera. El interés está en podios, puntos y duelos.
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