Aquí manda el trazado urbano. Combina una de las rectas a fondo más largas de todo el campeonato con un tramo estrecho entre muros donde adelantar resulta casi imposible, así que los equipos discuten siempre lo mismo: descargar el...

El fin de semana avanza hacia la noche y eso parte el trabajo en dos: la sesión disputada con luz de día dice menos que la que coincide con el horario de carrera, porque el asfalto se enfría en cuanto cae la luz.

Es una carrera en circuito urbano, y en los urbanos la clasificación manda por encima de casi todo.

Un fin de semana de Fórmula 1 se decide casi tanto en la clasificación como en la carrera: la posición en pista y el aire limpio pesan mucho, y el ritmo a una vuelta no siempre coincide con el de carrera larga.

La altitud lo define todo. El aire enrarecido reduce la carga aerodinámica y la refrigeración, así que los equipos montan el alerón más cargado y aun así deslizan, mientras frenos y unidades de potencia sufren mucho más de lo norm...

La cita brasileña tiene fama de imprevisible. El fin de semana ha llevado con frecuencia el formato sprint, que recorta entrenamientos, añade un segundo resultado puntuable y obliga a acertar con la puesta a punto casi a ciegas.

El Gran Premio de la Comunitat Valenciana de motociclismo se disputa en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, un trazado corto y revirado con forma de anfiteatro que permite seguir casi toda la carrera desde cualquier grada.

Es una carrera urbana nocturna con poco agarre y la temperatura lo condiciona todo.

Para los neumáticos es uno de los trazados más duros del calendario.

Esta carrera cierra la temporada de Fórmula 1 y eso tiñe todo lo que la rodea: las combinaciones de título, equipos que ya piensan en el curso siguiente y pilotos con el futuro por decidir.